北京地铁将在6座地铁站和两段站台区间进行LED照明体系改造,估计这一改造每年将为北京地铁节电100万度。估计本年内,这种节能照明体系改造将在一条既有线路上悉数推开。
7000余支节能灯月底上岗
北京地铁引进“节能管家”参加这次改造。“节能管家”的学名叫合同动力办理(EMC),是一种新式的市场化节能机制。其实质就是以削减的动力费用来付出节能项目悉数本钱的节能事务方法。北京地铁有关负责人解说,合同动力办理不是推销商品或技能,EMC公司的经营机制是一种节能出资效劳办理;客户见到节能效益后,EMC公司才与客户一同一起共享节能作用,获得双赢的作用。
依照“节能管家”的计划,北京地铁公司本次LED照明改造工程触及1号线万寿路站、公主坟站、国贸站及公主坟至万寿路区间、2号线积水潭站及积水潭至西直门区间、5号线立水桥南站、13号线西直门站,合计需替换不一样规格型号灯具7000余支,估计5月底悉数竣工。
LED灯节电四成
这些灯具首要会集在站厅和站台层的公共区域内。“改造之后,乘客乘坐地铁时感受并不显着。”北京地铁机电公司负责人表明,“替换的节能灯具照度不会改变,完全符合照明标准,但由于是新设备,有时候乘客会感受站里更透亮。”
上一年,北京地铁曾经在5号线北新桥站、2号线车公庄站和八通线传媒大学站3站以及2号线车公庄至阜成门段区间内试点LED绿色照明。随后,地铁机电公司对于3站1区间进行总结,经过现场测验、数据剖析、举行厂家回访研讨会,根本把握了LED商品在地铁的实践运转状况及其当时职业发展水平。据此,北京地铁断定了本年6站2区间LED技能需要书内容,估计改造后每年可节电约100万度左右,节电率40%以上。
除了地铁车站内选用低耗能灯具,2015年前,“绿色灯具”还将登上地铁列车,并在一些车辆段内推行运用。
当前,试点已经在1号线展开。这些装置在车厢上的LED灯单价为300元左右,相当于通常荧光灯的50倍,估计一列车改造总费用高达5万元。但由于用电削减、修理本钱下降,三年左右就可以回收本钱。
“北京地铁列车每天均匀运转12小时,通常荧光灯寿数通常是500天,但由于一些外在要素,这些灯常常‘停工’,因而一列车一年在灯具上的消耗达万元。”地铁公司有关负责人说,替换的LED灯抗震性强,六七年内不必再次替换。
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